AVANCES DE PROYECTO 2000

LA RECONFIGURACION DE REFINERIAS.

La Refinería Ing. Héctor Lara Sosa de Cadereyta, N.L., es el primer gran proyecto del Organismo que funciona baja el esquema Prayectos Productivos de Largo Plaza con Impacto Diferido en el Gasto (PIDIREGAS ), Ia que significa que es un proyecto financiado par el contratista y que PEMEX REFINACION Ia empezaría a pagar hasta que las instalaciones inicien su producción, de tal forma que através de las utilidades que se generen par dicha praducción, se realizaron los pagos correspondientes al contratista par el desarrollo y financiamiento del proyecto.

La Reconfiguración de Ia Refinería de Cadereyta consiste básicamente en Ia construcción de diez plantas nuevas, Ia modificación y ampliación de diez plantas existentes, Ia ampliación del area de servicios auxiliares de Ia refinería. Asimismo, para transportar el petróleo crudo se construye un oleoducto Nuevo Teapa - Cd. Madero - Cadereyta, y un poliducto Cadereyta -Reynosa para Ia exportación de destilados. El proyecto en su conjunto tiene un costo de 1600 millones de dólares, y es sin duda, el proyecto más importante que actualmente se desarrolla en el mundo en materia de refinación de hidrocarburos. El referido proyecto va muy avanzado, se inició a finales de 1997 y en Ia que va del presente año y se arrancaron dos plantas y está previsto que las demás se terminen en julio de este mismo año. También se tiene planeado que el oleoducto se concluya en agosto, por lo que se tiene contemplada Ia inauguraci6n de las instalaciones en el próximo mes de septiembre de este año. Con Ia reconfiguración de Ia Refinería de Cadereyta, prácticamente se dupIicará el tamaño de Ia misma, sin embargo lo más importante es que este proyecto le dará una nueva configuración ala refinerfa que le permitirá aumentar el rendimiento en Ia producción de gasolina y diesel, lo que evidentemente incrementaría su rentabilidad económica. Por otra parte cabe destacar que con Ia nueva configuración de Ia refinería se cumplirá con las normas ecológicas, ya que al dejar de producir combustdleo, este no se continuará quemando en los diferentes procesos industriales en los que actualmente se utiliza, Ia que evitará Ia contaminacidn del aire en Ia zona de Monterrey.

En cuanto a la refinería Francisco I. Madero, de Cd. Madero, Tamaulipas, el proyecto de reconfiguración es similar en tamaño aide Cadereyta. Actualmente se está realizando Ia ingeniería de detalle, Ia adquisición de los equipos críticos y se está iniciando Ia construcción, mismas que van en programa con un avance del 5 por ciento, y que conforme a lo establecido se tiene previsto terminar en el mes de diciembre del año 2001. En cuanto a las reconfiguraciones de las refinerias Miguel Hidalgo de Tula, Hidalgo e Ing. Antonio M. Amor de Salamanca, Guanajuato, ya se realizó el cierre financiero con el que se administrará el contrato, por lo que a partir de Ia junta de arranque, recientemente efectuada en Ia Cd. de México, se está dando inicio a las actividades de ingenierfa de detalle y procura de materiales y equipos. Para las refinerías Gral. Lázaro Cárdenas del Río de Minatitlán, Veracruz, e Ing. Antonio DovaI Jaime de Sauna Cruz, Oax., se encuentra terminada Ia ingeniería básica y sus correspondientes paquetes de concurso y solo se está en espera de Ia autorización de las autoridades competentes para dar inicio a las licitaciones de las contrataciones respectivas. En síntesis, los proyectos de reconfiguración permitirán procesar dentro de Ia República Mexicana mayor cantidad de crudo pesado, con Ic cual se lograrían dos objetivos: el primer objetivo se refiere a incrementar Ia rentabilidad econbmica de las refinerias, mientras que el segundo establece contar con Ia capacidad de consumir una mayor proporción de crudo pesado que se produce en México y así liberar el crudo ligero para Ia exportación.

EL FUTURO DE LA REFINACION.

Aunque las gasolinas mexicanas cumplen con especificaclones internacionales y están a Ia altura de las mejores del mundo, Ia tendencia mundial es bajar todavía más su contenido de azufre, lo que va a requerir en el tuturo nuevas inversiones, situación que ya esta contemplada en el Plan de Negocios de PEMEX-REFINACION; por otro ado, está el asunto del metilterbutil-ter (MTBE), cuyas plantas probablemente se tengan que reemplazar por algún otro tipo de oxigenante para gasolina, si es que en México se decide aplicar una norma específica al respecto; y, por supuesto, el Plan de Negocios del Organismo contempla Ia necesidad de construir una nueva refinerfa con Ia que se pueda satisfacer Ia creciente demanda de gasolina. Debido a que Ia industria de Ia refinación es una industria madura, no se esperan grandes cambios tecnológicos, sino mas bien existe una mejora contínua en Ia organización que permita acrecentar Ia eticiencia operativa que de como resultado un mejor rendimiento, tanto de los productos que se otrecen como del valor económico de Ia empresa, así como el producir gasolina que cumpla con las normas ecológicas internacionales, que cada vez son más exigentes. Es propicia Ia ocasión para señalar también que en PEMEX REFINACION Ia producción es igual de importante que Ia seguridad y el cuidado al medio ambiente, por lo que estamos comprometidos a seguir mejorando los índices en estos dos aspectos.